為了習(xí)慣超音速推進車車獨特的后輪轉(zhuǎn)向設(shè)計，格林曾在英國本土利用一輛加長軸距與改為后輪轉(zhuǎn)向的奇怪舊型奧斯丁Mini改裝車練習(xí)如何利用后輪控制轉(zhuǎn)向。根據(jù)車隊方面表示，后輪轉(zhuǎn)向車在超高速的直線行使上擁有勝過前輪轉(zhuǎn)向設(shè)計的直線穩(wěn)定性，這對于習(xí)慣前輪轉(zhuǎn)向的絕大部分汽車駕駛來說，是種很難理解與想像的事實。

二、超音速推進號的構(gòu)思設(shè)計過程

這款車前期的設(shè)計是由電腦模擬出來的，主要通過計算機模擬出測試相應(yīng)數(shù)據(jù)和場景，以此得到它的車身各項數(shù)據(jù)，然后設(shè)計出相應(yīng)的簡單模型。模型在風(fēng)洞中測試，然后再對汽車做相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)然團隊只有在前期掌握汽車所有的數(shù)據(jù)，做好所有打算，才能保證汽車測試時萬無一失。技術(shù)進步更好地促進了它的發(fā)展和完善。

從外形上看，這款車十分霸氣。前段的鼻子筆直，也許是為了減少空氣阻力。外形設(shè)計總體上很有氣勢，兩邊外掛的兩個碩大發(fā)動機看著挺雷人。奔跑的時候，它就像只碩大的鳥在陸地上肆意狂奔，當(dāng)然請不要把它當(dāng)成一只憤怒的鴕鳥，畢竟它的身高有限。換個角度來看它，它也更像是一架折了翼的大飛機。