最讓人糾結(jié)的問題怕不過(guò)是先有雞還是先有蛋的問題了，這個(gè)問題的答案可以說(shuō)是無(wú)解的，因?yàn)椴还苣氵x擇哪一個(gè)答案都有合理的一面也有不合理的一面。但是對(duì)于現(xiàn)有紅綠燈還是現(xiàn)有汽車這個(gè)問題，就可以有一些比較明確的答案解釋了。關(guān)于這個(gè)問題，你是怎么看的呢？先看看小編對(duì)于這個(gè)問題的解答吧！

1、先有交通信號(hào)燈

交通信號(hào)燈一直以來(lái)都是作為道路引導(dǎo)者的身份出現(xiàn)，相信很多人都以為紅綠燈是為了汽車而發(fā)明的，其實(shí)紅綠燈的出現(xiàn)時(shí)間比汽車要早很多年。

世界上的第一臺(tái)汽車誕生于1886年，可用來(lái)梳理交通的信號(hào)燈，就是我們俗稱的"紅綠燈"卻在1868年在車水馬龍的倫敦問世了，足足比汽車早了18年。不過(guò)這是個(gè)短命的信號(hào)燈，它工作了20多天后就夭折了。

原來(lái)：1868年9月，在經(jīng)常發(fā)生馬車撞傷路人事故的英國(guó)倫敦議會(huì)大廈廣場(chǎng)上，機(jī)械師納伊特根據(jù)警察總督查德·梅因的建議，在喬治大街和布里奇大街交叉的路口上安裝了世界上首個(gè)信號(hào)燈。

2、交通信號(hào)燈的來(lái)歷

在1859年的時(shí)候倫敦來(lái)了一名紡織工人，這位工人帶了一盞活動(dòng)遮檐設(shè)備油燈來(lái)倫敦，當(dāng)時(shí)很多倫敦市民都在嘲笑這名工人認(rèn)為他非常老土，但在幾年之后很多倫敦人都非常慶幸倫敦有這位工人，因?yàn)閹啄曛螅瑐惗亟诸^出現(xiàn)了很多馬車肇事的時(shí)間發(fā)生，于是倫敦政府就想到了這位工人所帶的燈油。

到了1868年英國(guó)的一位工程師就以這位紡織工人的油燈設(shè)計(jì)出了世界第一個(gè)紅綠燈信號(hào)燈，而且這個(gè)信號(hào)燈就設(shè)置在了倫敦會(huì)議大廈，不過(guò)這個(gè)信號(hào)燈在使用了20多天后就爆炸了，直到1914年美國(guó)的克利夫蘭才再次出現(xiàn)了紅綠燈，這就是紅綠燈的由來(lái)。

其實(shí)在最初的時(shí)候交通信號(hào)燈只有紅燈和綠燈，黃燈作為紅綠燈的緩沖，是在紅綠燈出現(xiàn)50年之后才加上去的，而且由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)不足，所以紅綠燈并沒有采用一個(gè)燈變色。盡管后來(lái)?xiàng)l件允許，但為了照顧到色盲能以位置來(lái)分辨紅綠燈，因此高低不等的紅綠燈就被沿用了下來(lái)。

以上就是小編對(duì)于先有紅綠燈還是先有汽車的問題的回答了，這個(gè)問題的答案還是有很多的理論和歷史依據(jù)的，所以大家對(duì)于答案的疑問也比較少。畢竟這個(gè)問題不像先有雞還是先有蛋那個(gè)問題一樣沒有源頭可以追溯，著課還是有史料可以依據(jù)的。