二、輪子

在公元前3500年，人類在運輸上可謂是費盡周折又不討好，既運不了多少東西，又運不了多遠距離。好在人們不久就發(fā)明了這個圓形的東西——輪子。 但是顯然，輪子本身并不是這項發(fā)明中最難的部分。只有當把一個不動的平臺連接到轉動的“圓筒”上時，事情才開始變得微妙起來。 人們在輪子和輪軸的連接上花了大工夫，于是現(xiàn)在終于可以早上高高興興地拉著自己種的二十斤蔬菜去往菜市場了。當然，這項發(fā)明還遠遠不止于此，不管是在鐘表行業(yè)還是在汽車的發(fā)動機中，隨處可見這一小小的輪子帶來的巨大變化。

三、釘子

雷鋒蜀黍說：要做一顆永不生銹的螺絲釘。而在人類歷史中，要是沒有釘子的發(fā)明，文明也會分崩離析。 這個重要的發(fā)明在人類學會了鑄造金屬之后終于在2000年前由古羅馬人實現(xiàn)了。而在這之前，固定往往只能靠物體本身的幾何結構來完成. 顯然，釘子要比曾經(jīng)的“幾何連接法”方便得多，更別說到了近現(xiàn)代，鐵質的螺絲釘發(fā)明了以后，大大促進了機械工業(yè)的發(fā)展。

四、司南(指南針)

終于說到這個偉大的發(fā)明了。。 外媒報道中國在9到11世紀的時候發(fā)明了指南針，但按照我們歷史書上記載，指南針在戰(zhàn)國時期（公元前）就已經(jīng)出現(xiàn)了。 在漢朝的時候，這個在當時還被稱作“司南”的儀器通過航海傳入了歐洲和阿拉伯地區(qū)，最終推動了地理大發(fā)現(xiàn)時代的到來。