公路其實也是能修建成很有特色的，比如掛壁公路，似乎只有中國才有。這種掛壁公路是在陡峭的懸崖中，所開辟出來的驚險之路，幾乎條條都是令人們看到后震驚不已。特別是郭亮掛壁公路，更是被稱為是第九大奇跡般的存在。

1、郭亮掛壁公路

掛壁公路最出名的該是“郭亮洞”，河南輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村高居懸崖頂端，以前村民進出山的通道是順絕壁石縫鑿出的一溜石窩，俗稱“天梯”，看起來是堪比死亡公路般的存在。。20世紀70年代，村民在村前絕壁上苦干5年，修成一條高5米、寬4米、長1300米的石洞公路。

郭亮洞在1976年被外界發(fā)現(xiàn)，甚至日本裕田影視公司在郭亮掛壁公路攝制專題片，日本名古屋電視臺開拍專題片《開拓太行山的人們》，驚稱為“世界第九大奇跡”;郭亮洞被列為“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一，因修建早又被譽為“太行隧道之父”。

2、錫崖溝公路

而工程量最大，開鑿最早的掛壁公路就要屬錫崖溝公路。這條路最著名，在于其綿延近8公里，工程量最大，開鑿時間最長，外觀分為三層，最為宏偉壯觀。更重要的是，它是太行山脈中掛壁公路的先驅(qū)，是錫崖溝人用錘子、釬子,靠自己的一雙手在絕壁上摳出的一條掛壁路！也因此成為唯一被編入《中國公路譜》的鄉(xiāng)村級公路。

3、虹梯關公路

虹梯關位于山西平順縣虹梯關鄉(xiāng)的古商道上，為山西“八大古關”之一。而虹梯關掛壁公路就在虹梯關鄉(xiāng)的梯后村和虹梯關之間。這里迄今還是砂石路，道路艱險，但風光秀麗且原生態(tài)。在太行絕壁之上連鑿5個山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差約有200米左右。洞里的路凹凸不平，因附近修高速破壞更加嚴重。洞壁因灰塵覆蓋已看不到顏色，且坡度約在30度以上。