大連空難共造成103名乘客和9名機(jī)組人員遇難，在所有遇難人員中，只有44名乘客購(gòu)買(mǎi)了航空旅客人身意外保險(xiǎn)，其中張丕林購(gòu)買(mǎi)了7份意外保險(xiǎn)，這實(shí)在是讓人疑惑。大連空難最終結(jié)果，就是這個(gè)張丕林故意縱火才導(dǎo)致的墜機(jī)事件。

一、大連空難事故全過(guò)程

2002年5月7日21時(shí)32分，大連周水子機(jī)場(chǎng)接到當(dāng)時(shí)在傅家莊上空的北方航空公司由北京飛往大連的CJ6136麥道客機(jī)報(bào)告，與洛克比空難一樣都是人為原因，稱(chēng)機(jī)艙失火，此后飛機(jī)便與機(jī)場(chǎng)失去聯(lián)系。5分鐘后，遼大甘漁0998號(hào)漁船通過(guò)12395電話向大連海上搜救中心報(bào)告，稱(chēng)傅家莊上空有一民航客機(jī)失火。

海上搜救中心立即向旅順海軍基地、武警大連邊防支隊(duì)和港務(wù)局船隊(duì)發(fā)出緊急救援通知。21時(shí)40分左右，飛機(jī)墜落在北緯38度57.063分，東經(jīng)121度39.941分，飛機(jī)尾翼墜落在北緯38度57.129分，東經(jīng)121度40.175分。大連空難并沒(méi)有蘇城空難那么幸運(yùn)，經(jīng)核實(shí)，機(jī)上有旅客103人，機(jī)組人員9人。

“5·7”空難發(fā)生后，軍地共出動(dòng)船只128艘，累計(jì)出船1331艘次、6955小時(shí)、軍民參加搜救打撈人員共計(jì)17838人次、抽調(diào)潛水作業(yè)人員64人，累計(jì)潛水作業(yè)672人次，作業(yè)時(shí)間697小時(shí)，在26.7平方公里的飛機(jī)失事海域反復(fù)搜尋，對(duì)其中24萬(wàn)平方米的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了地毯式的潛水探摸打撈。