二、蘇城空難事故影響

由于當(dāng)時(shí)地面上的人員早就知道該班機(jī)可能會(huì)在迫降時(shí)失事，因此電視臺(tái)攝影師早已在機(jī)場(chǎng)邊等候記錄飛機(jī)迫降的過(guò)程，使得它成為航空史上記錄最完整的空難之一。

在本次事件中生還者之一的機(jī)長(zhǎng)，艾爾·海恩斯在后來(lái)2003年到比利時(shí)布魯塞爾，參加一場(chǎng)航空安全相關(guān)的研討會(huì)，參加研討會(huì)當(dāng)中的一位機(jī)長(zhǎng)就是2003年DHL貨機(jī)遇襲事件中的DHL貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)艾瑞克·甘諾特。

這個(gè)戲劇性的巧合讓甘諾特機(jī)長(zhǎng)能成功處置遇襲事件，并得以化險(xiǎn)為夷，進(jìn)而成為世界首宗大型航機(jī)在無(wú)液壓控制的情況下，通過(guò)控制引擎的出力大小以達(dá)到調(diào)整飛行姿態(tài)的方式安然降落的案例。