繽智作為全球車型，造型時(shí)尚富有動(dòng)感，而和繽智同一平臺的兄弟車型XR-V，外觀經(jīng)過本土化的調(diào)整看起來更加鋒利。但總的來說，雖然倆車的外觀存在差異，但其實(shí)內(nèi)在及調(diào)校方面則并無太大區(qū)別，僅僅是見仁見智的問題。

除了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，繽智還有1.5L本田地球夢直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力方面其實(shí)并不比1.8L的老舊動(dòng)力次，且油耗更為喜人，而1.8L確實(shí)有些上歲數(shù)了，從老思域一直沿用至今，好在勝在穩(wěn)定耐用，性能較為可靠，用最為基礎(chǔ)的機(jī)油即可滿足日常的使用需要，維護(hù)及保養(yǎng)較為便利。

點(diǎn)評：繽智有著與日本“原裝產(chǎn)品”一致的外形設(shè)計(jì)，雖然沒有過多的花哨配置，但全景天窗、中控大屏、倒車?yán)走_(dá)/影像一樣不少，家庭的基本需求完全能滿足，另外，從空間表現(xiàn)也能看出它絕不是中看不中用的“花瓶”選手。1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也許沒有沖勁兒十足的加速感，但是還是可以勝任日常駕駛。

近些年里，東風(fēng)雪鐵龍的更新速度明顯加快了腳步，尤其是在PSA集團(tuán)的PureTech系列發(fā)動(dòng)機(jī)引入之后，各款車型均在動(dòng)力層面上獲得了進(jìn)步，也徹底改變了人們對于法系車型的固有看法?，F(xiàn)在，搭載了1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的2017款C3-XR可以說是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲旮碌淖詈笠豢町a(chǎn)品。它的到來，彌補(bǔ)了過去低配車型只有1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的短板，并且在降低各項(xiàng)稅費(fèi)的同時(shí)還提高了動(dòng)力表現(xiàn)，這樣的進(jìn)步?jīng)Q不可小視。