全球每年有上百萬人在交通事故中失去生命。很多家長可能并不知道，車禍是每年造成19歲以下人群死亡最大的危險，那么我國的安全座椅使用率有多高呢？跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來了解一下吧。

消費者可根據(jù)自己的經(jīng)濟能力選擇品牌、質(zhì)量有保證的安全座椅。安全座椅分類年齡段跨度越小越舒適。剛出生的嬰兒，應(yīng)該選用提籃式安全座椅。尤其一定要為13公斤以下的孩子購買可反向安裝的座椅，這樣才能保護好小寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時強大的沖力傷害到小寶寶，那安全座椅為什么能減少兒童傷害呢？安全座椅是為在各個方向受沖擊時，確保身體穩(wěn)穩(wěn)地留在座椅內(nèi)，身體各部位不會拋離或滑出座椅；前向碰撞或緊急剎車時，能有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞，更不能因為約束系統(tǒng)的定位不佳而向前滑動；側(cè)向碰撞時，靠背側(cè)翼和頭枕側(cè)翼能有效地保護兒童的軀干和頭部；后向碰撞時，靠背和頭枕能承托住兒童的軀干和頭部，避免兒童頸部損傷；側(cè)翻時，兒童身體及約束系統(tǒng)只有少許移位，絕對不能松脫；兒童睡覺時，座椅側(cè)翼能保證兒童身體不會嚴重歪斜，以免碰撞時受到傷害，下面來看看我國的安全座椅使用率有多高吧？

兒童安全座椅的研發(fā)和生產(chǎn)其實已經(jīng)走過了半個多世紀，然而目前，我國的汽車兒童安全座椅使用率全國不足1%，廣州車主使用率最高也僅為47%，不足一半，看來如何推廣兒童安全座椅，增加使用率，仍然是擺在中國司機面前的一個大問題。

在美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)，轎車中都配備有兒童約束系統(tǒng)，同時對兒童約束系統(tǒng)以及在車輛中的安裝固定制定了相應(yīng)的標準法規(guī)，如美國的FMVSS 213標準、歐洲ECE R44號法規(guī)、日本TRIAS 51-1999法規(guī)等，都對兒童約束系統(tǒng)進行了詳細規(guī)定，在很多國外的電影中，我們也經(jīng)?？吹胶⒆釉跈C動車上乘坐兒童安全座椅的畫面。

我國的機動車增長速度已經(jīng)超過很多發(fā)達國家，但兒童安全座椅的使用卻并沒有與之成為正比例，每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。隨著我國私人汽車保有量的飛速增長，車內(nèi)“悲劇”也在加速上演。中國兒童乘車的安全現(xiàn)狀是令人堪憂的。2012年7月1日，我國參照歐洲的標準推出了首部《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準。這是我國第一部有關(guān)兒童和車安全的強制性國家標準。本標準規(guī)定了機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)術(shù)語、定義，在車輛上的安裝及固定要求，約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及對約束系統(tǒng)總成及其組成部件的性能要求和試驗方法。

“標準”針對不同體重范圍的兒童乘員做了不同的規(guī)定，例如，成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用，兒童不應(yīng)使用成人安全帶。另外，為了防止由碰撞或兒童自身動作引起兒童身體下滑或發(fā)生危險，所有向前的約束系統(tǒng)必須裝備防前沖約束裝置。

以上是吱客網(wǎng)小編介紹的我國的安全座椅使用率有多高的內(nèi)容，為了孩子的安全一定要購買安全座椅，如果大家還想了解更多關(guān)于安全座椅的知識，那就繼續(xù)瀏覽本站兒童出行安全小知識庫中的內(nèi)容吧。