全球每年有上百萬人在交通事故中失去生命。很多家長(zhǎng)可能并不知道，車禍?zhǔn)敲磕暝斐?9歲以下人群死亡最大的危險(xiǎn)，那么我國(guó)的安全座椅使用率有多高呢？跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來了解一下吧。

消費(fèi)者可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力選擇品牌、質(zhì)量有保證的安全座椅。安全座椅分類年齡段跨度越小越舒適。剛出生的嬰兒，應(yīng)該選用提籃式安全座椅。尤其一定要為13公斤以下的孩子購(gòu)買可反向安裝的座椅，這樣才能保護(hù)好小寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時(shí)強(qiáng)大的沖力傷害到小寶寶，那安全座椅為什么能減少兒童傷害呢？安全座椅是為在各個(gè)方向受沖擊時(shí)，確保身體穩(wěn)穩(wěn)地留在座椅內(nèi)，身體各部位不會(huì)拋離或滑出座椅；前向碰撞或緊急剎車時(shí)，能有效阻止兒童身體向前急速運(yùn)動(dòng)，避免二次碰撞，更不能因?yàn)榧s束系統(tǒng)的定位不佳而向前滑動(dòng)；側(cè)向碰撞時(shí)，靠背側(cè)翼和頭枕側(cè)翼能有效地保護(hù)兒童的軀干和頭部；后向碰撞時(shí)，靠背和頭枕能承托住兒童的軀干和頭部，避免兒童頸部損傷；側(cè)翻時(shí)，兒童身體及約束系統(tǒng)只有少許移位，絕對(duì)不能松脫；兒童睡覺時(shí)，座椅側(cè)翼能保證兒童身體不會(huì)嚴(yán)重歪斜，以免碰撞時(shí)受到傷害，下面來看看我國(guó)的安全座椅使用率有多高吧？

兒童安全座椅的研發(fā)和生產(chǎn)其實(shí)已經(jīng)走過了半個(gè)多世紀(jì)，然而目前，我國(guó)的汽車兒童安全座椅使用率全國(guó)不足1%，廣州車主使用率最高也僅為47%，不足一半，看來如何推廣兒童安全座椅，增加使用率，仍然是擺在中國(guó)司機(jī)面前的一個(gè)大問題。

在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)，轎車中都配備有兒童約束系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)兒童約束系統(tǒng)以及在車輛中的安裝固定制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，如美國(guó)的FMVSS 213標(biāo)準(zhǔn)、歐洲ECE R44號(hào)法規(guī)、日本TRIAS 51-1999法規(guī)等，都對(duì)兒童約束系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，在很多國(guó)外的電影中，我們也經(jīng)?？吹胶⒆釉跈C(jī)動(dòng)車上乘坐兒童安全座椅的畫面。

我國(guó)的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過很多發(fā)達(dá)國(guó)家，但兒童安全座椅的使用卻并沒有與之成為正比例，每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。隨著我國(guó)私人汽車保有量的飛速增長(zhǎng)，車內(nèi)“悲劇”也在加速上演。中國(guó)兒童乘車的安全現(xiàn)狀是令人堪憂的。2012年7月1日，我國(guó)參照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)推出了首部《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這是我國(guó)第一部有關(guān)兒童和車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)術(shù)語、定義，在車輛上的安裝及固定要求，約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及對(duì)約束系統(tǒng)總成及其組成部件的性能要求和試驗(yàn)方法。

“標(biāo)準(zhǔn)”針對(duì)不同體重范圍的兒童乘員做了不同的規(guī)定，例如，成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用，兒童不應(yīng)使用成人安全帶。另外，為了防止由碰撞或兒童自身動(dòng)作引起兒童身體下滑或發(fā)生危險(xiǎn)，所有向前的約束系統(tǒng)必須裝備防前沖約束裝置。

以上是吱客網(wǎng)小編介紹的我國(guó)的安全座椅使用率有多高的內(nèi)容，為了孩子的安全一定要購(gòu)買安全座椅，如果大家還想了解更多關(guān)于安全座椅的知識(shí)，那就繼續(xù)瀏覽本站兒童出行安全小知識(shí)庫(kù)中的內(nèi)容吧。