我國(guó)一直在研究其他星球的物質(zhì)，NASA和歐洲的航天局有一個(gè)一樣的任務(wù)，就是要將火星地表的土樣帶回地球做研究，但是有很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，只能去分散風(fēng)險(xiǎn)，把任務(wù)改期。經(jīng)過(guò)一系列的分析，發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃要在未來(lái)十年才能實(shí)現(xiàn)，就是在233年才能成功帶回火星的地表樣本。

NASA里的副部長(zhǎng)在3月21日的宇宙科學(xué)部會(huì)議上發(fā)表了這個(gè)決定。但是人類首次嘗試將火星樣本帶回地球這個(gè)任務(wù)也在進(jìn)行中，目前已經(jīng)從火星的隕石坑中手機(jī)了10份樣本。

采集樣本的工具是火星車，最開始的打算是在2026年用一家著陸器承載工具，分散風(fēng)險(xiǎn)嘛，后來(lái)兩個(gè)研究所一致決定找兩個(gè)不同的登錄器來(lái)承載運(yùn)輸。這兩個(gè)發(fā)射器要在2028年才能發(fā)射，延后了時(shí)間，時(shí)間也變成了2033年才能把火星樣品給帶回來(lái)。歐洲航天局的一個(gè)飛行器會(huì)在2027年選擇發(fā)射，預(yù)測(cè)費(fèi)用會(huì)超過(guò)44億美金。

除了改變時(shí)間之外，任務(wù)的其他內(nèi)容并沒(méi)有做很多的改變，如果成功帶回火星地表資料返回，樣品還是由洛克希德·馬丁公司研發(fā)的MAV給發(fā)射到環(huán)繞在火星的軌道上面去，然后在由歐洲航天局那邊的返回地球的機(jī)器運(yùn)回到地球。本來(lái)就是正在研發(fā)的項(xiàng)目，所以改變的內(nèi)容也不會(huì)很多，總體還是本來(lái)的那個(gè)計(jì)劃。

不過(guò)停留的時(shí)間那么長(zhǎng)，計(jì)劃可能還是會(huì)被重新評(píng)改的，在2020年11月分為了增加開發(fā)的時(shí)間要推遲，當(dāng)時(shí)ESA和NASA就做出了要分成兩個(gè)任務(wù)的建議。用一個(gè)雙著陸器會(huì)增加這個(gè)項(xiàng)目的成功率，同時(shí)歐洲研究所也會(huì)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。任務(wù)及其復(fù)雜，而且后來(lái)NASA在報(bào)告中曾寫到，預(yù)算的成本太低，整個(gè)研發(fā)下來(lái)要多出三分之一的額度。任務(wù)繁重而復(fù)雜，卻又是及其有意義的！