七、莫斯科運(yùn)河(128公里)

看名字就知道是俄羅斯人民修筑的大運(yùn)河，連接莫斯科、特維爾兩州的航運(yùn)，全長(zhǎng)128公里，河水寬度為85米。最早修建于1932年，歷時(shí)差不多5年的時(shí)間通航的，據(jù)說是斯大林執(zhí)政時(shí)期由勞改犯人建造，為該地區(qū)帶來了航運(yùn)、旅游等經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也解決了莫斯科的水供應(yīng)問題。

八、伏爾加河-頓河運(yùn)河(101公里)

連接伏爾加河下游與頓河一起注入亞速海的運(yùn)河，全長(zhǎng)為101公里，分布于俄羅斯西部的伏爾加格勒州。在1948年建造，1952年通航，主要的作用是，西運(yùn)的主要貨物是木材，東運(yùn)的主要貨物是煤炭，連貫東西，為兩地的貿(mào)易帶來的更多的便利，加快了地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

九、基爾運(yùn)河(98.26公里)

是一條連接北海與波羅的海的主要水道，全長(zhǎng)98.26公里，最寬的河道162米，是世界上最繁忙的運(yùn)河之一，運(yùn)河管理當(dāng)局對(duì)開發(fā)基爾運(yùn)河很重視，保證了地區(qū)運(yùn)河航運(yùn)安全。中國(guó)海軍艦艇首次通過基爾運(yùn)河是在2015年，正在前往環(huán)球訪問第七站—葡萄牙里斯本的中國(guó)海軍152艦艇編隊(duì)濟(jì)南艦等陸續(xù)通過基爾運(yùn)河。

十、約塔運(yùn)河(87公里)

其實(shí)全長(zhǎng)約為190.5公里，人工挖鑿的87公里，其余的都是爆破而成，連接了哥德堡和南雪平兩大城市，自西而東注入波羅地海，全運(yùn)河共設(shè)船閘58個(gè)，幫助航運(yùn)的通暢。使瑞典人用運(yùn)河連接波羅地海和大西洋的夙愿得以實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)瑞典國(guó)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展起到了巨大作用。