鄭新黃河大橋原名為鄭州黃河公鐵兩用特大橋，五號(hào)橋，跨越黃河的公路，高速鐵路兩用特大橋。

鄭新黃河大橋于2010年9月30日建成通車，是中國(guó)南北交通大動(dòng)脈京廣深港高速鐵路的重要組成部分，設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)模為世界同類跨河橋梁之最。世界建橋史上最長(zhǎng)時(shí)速350公里高速鐵路特大橋和公鐵兩用特大橋，世界上標(biāo)準(zhǔn)最高的大跨度設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路客運(yùn)公鐵兩用特大橋。

該橋南岸位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)申莊，北岸位于原陽(yáng)縣韓董莊，距上游鄭州黃河公路大橋約7公里，京廣深港高速鐵路客運(yùn)專線與現(xiàn)107國(guó)道一級(jí)公路共用此橋。公路橋總長(zhǎng)11800米，鐵路橋長(zhǎng)15000米，公鐵合建段長(zhǎng)度為9180米，六塔斜拉橋型，總投資約49．8億元，2006年開(kāi)工建設(shè)。此橋是黃河上最大規(guī)模的公路高速鐵路兩用橋。也是世界上最長(zhǎng)，最大規(guī)模的公路和設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路特大橋。

鄭新黃河大橋按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道布置，采用瀝青混凝土路面。其中，公鐵合建的鄭州黃河公鐵兩用橋是目前世界上最長(zhǎng)的公鐵兩用橋，合建部分長(zhǎng)9177米；也是世界上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的公鐵兩用橋，鐵路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，公路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，荷載為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1.3倍。該橋結(jié)構(gòu)形式新，三主桁、斜邊桁主梁設(shè)計(jì)為世界首次采用，以滿足橋面上寬下窄的要求；大橋施工方法新，主橋鋼梁采用多點(diǎn)同步拖拉架設(shè)技術(shù)，世界領(lǐng)先。

鄭新黃河大橋項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)緩解107國(guó)道鄭州黃河公路大橋交通瓶頸，完善黃河中下游中原腹地河南省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)鄭州、新鄉(xiāng)兩市合作交流，加快以鄭州為中心的中原城市群建設(shè)，實(shí)現(xiàn)黃河兩岸城市資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、生態(tài)共建，推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速全面協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)中部地區(qū)崛起具有重要意義。

寓意：各取大橋兩端連接的鄭州市和新鄉(xiāng)市名稱第一個(gè)字，該橋的建設(shè)對(duì)加快中原城市群核心區(qū)鄭州至新鄉(xiāng)的呼應(yīng)發(fā)展具有重要意義。