隨著飛機(jī)票的日益下跌，外出時(shí)選擇搭乘飛機(jī)的人也越來(lái)越多。但是搭飛機(jī)對(duì)于行李的限制卻越來(lái)越嚴(yán)格，登機(jī)箱最大尺寸究竟是多少呢。對(duì)于那些要帶許多東西的乘客來(lái)說(shuō)，有時(shí)候真的是個(gè)非常頭痛的問(wèn)題，而各個(gè)航空公司的規(guī)定又不同，當(dāng)然為了保險(xiǎn)還是盡量越小越好。

登機(jī)箱的最大尺寸是多少

眾所周知，坐飛機(jī)對(duì)行李箱的大小和重量的要求是非常嚴(yán)苛的，乘坐飛機(jī)長(zhǎng)途旅行一個(gè)輕巧便攜的登機(jī)拉桿箱少不了，登機(jī)箱就是專門(mén)為飛機(jī)旅行而設(shè)計(jì)的行李箱。長(zhǎng)途旅行一個(gè)輕巧便攜的登機(jī)拉桿箱少不了，至于登機(jī)箱最大尺寸，外面售賣(mài)的最大可達(dá)到32寸。

但是若要帶行李搭乘飛機(jī)，32寸的那是百分百不行的了。手提及托運(yùn)的登機(jī)箱管理可以很?chē)?yán)格滴。一般的標(biāo)準(zhǔn)是：隨身登機(jī)箱尺寸的三邊尺寸之和不超過(guò)115CM，重量一般在7~10公斤以內(nèi)。托運(yùn)箱尺寸的三邊尺寸之和不超過(guò)158CM，托運(yùn)重量在20~23公斤以內(nèi)。

尺寸的規(guī)定有何貓膩

其實(shí)啊，要說(shuō)之后登機(jī)箱的最大尺寸的話，那肯定會(huì)變得越來(lái)越小的。想當(dāng)年20寸的行李箱是可以帶的，而現(xiàn)在幾乎大部分都不允許攜帶20寸的了。當(dāng)然這些規(guī)定變化的背后，都以因?yàn)槔?。近年?lái)隨著廉價(jià)航空的興起、油價(jià)和人力成本的上升，航空公司盈利變得越來(lái)越難，所以各航空公司不得不從所有可能的邊邊角角著手，開(kāi)源節(jié)流。

大約開(kāi)始于十年前，許多航空公司開(kāi)始不再提供國(guó)內(nèi)航班的免費(fèi)托運(yùn)，并且把國(guó)際航班的免費(fèi)托運(yùn)行李減少為一件。對(duì)此變化，乘客的應(yīng)對(duì)措施自然是減少不必要的出行行李，同時(shí)往隨身行李中塞進(jìn)盡可能多的衣物。這一措施的結(jié)果是航空公司開(kāi)始賺到了相當(dāng)可觀的行李費(fèi)，同時(shí)飛機(jī)的行李艙開(kāi)始變得更為擁擠。