在發(fā)生戰(zhàn)爭的時(shí)候，一條能方便運(yùn)輸?shù)蔫F路，對(duì)國家的意義可以說是非常重要的。西伯利亞大鐵路跨越8個(gè)時(shí)區(qū)，途徑14個(gè)省份，為俄羅斯全國物資的調(diào)動(dòng)創(chuàng)造了有利的條件。就算是現(xiàn)在，它對(duì)俄羅斯礦產(chǎn)資源的調(diào)動(dòng)和運(yùn)輸，也發(fā)揮這巨大的作用。

這條長達(dá)9332公里的最長鐵路，起始自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，終點(diǎn)是海參崴，需要7天7夜火車才能走完整條鐵路。西伯利亞大鐵路比我國最長的京廣鐵路要長4倍左右，據(jù)說當(dāng)初修建這條鐵路的時(shí)候，對(duì)當(dāng)時(shí)的中國也產(chǎn)生了一些影響。

西伯利亞大鐵路修建的時(shí)候，可以說是傾全國之力才建造完成的，但好在它雖然花費(fèi)巨大，但它帶來的經(jīng)濟(jì)效益也是不可估量的。它將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、遠(yuǎn)東地區(qū)連接了起來，讓俄羅斯很多能更好的開發(fā)西伯利亞等地區(qū)，大大的縮短了大西洋到太平洋的運(yùn)輸線。