橋梁

西藏橋梁的形式很多，其中以懸橋和索橋頗有特色。索橋有藤索橋、鐵索橋多見(jiàn)于東南部門巴、珞巴地區(qū)。溜索常見(jiàn)于昌都一帶，在江河兩岸僅一索相連，行人坐在兩端掛在滑輪的橫桿上，飛駛過(guò)江。史料記載，公元十五世紀(jì)中，寬闊的雅魯藏布江上曾架起多座大型鐵索橋，溝通兩岸往來(lái)。當(dāng)時(shí)一位香巴噶舉派僧人湯東杰布，把靠藏戲化緣得來(lái)的錢作為資金，征集設(shè)計(jì)和冶煉工匠，連年施工，終于把橋建設(shè)成功，成為十五世紀(jì)西藏技術(shù)水平進(jìn)步的標(biāo)志。

懸橋，亦稱挑橋、飛橋。多見(jiàn)于山高水深、不易打樁的江河上，如阿里札達(dá)縣象泉河上，有一座懸橋，橋長(zhǎng)約20米。兩側(cè)6米，用圓木分六層向河心懸挑，每層密鋪圓木六根，寬1.7米。層與層之間鋪墊橫向圓木架空。中間8米跨，密鋪六根圓木寬1.7米，與兩端懸挑部分連接。河的兩岸，用石塊砌筑橋墩，墩上建門洞，將挑木鎮(zhèn)壓堅(jiān)實(shí)。遇到河道寬闊、水流比較平緩、河水不深的情況，則在河心加橋墩，多跨懸挑。十分壯觀。懸橋，反映出工匠對(duì)懸臂結(jié)構(gòu)的理解。也是技術(shù)上取得一定成就的反映。

藏族建筑取得的成就是多方面的，藏族建筑藝術(shù)造詣很深，能運(yùn)用統(tǒng)一、平衡、對(duì)比、韻律、和諧、比例、尺度等構(gòu)圖規(guī)律，取得美的立面造型。江孜白居塔的外輪廊線基本上是等邊三角形，構(gòu)圖穩(wěn)定、嚴(yán)謹(jǐn)、比例良好。在建筑設(shè)計(jì)上注意建筑功能與藝術(shù)的統(tǒng)一，布達(dá)拉宮，力求適應(yīng)當(dāng)時(shí)政教合一的封建農(nóng)奴制度政治、宗教和宮廷生活的需要，同時(shí)又烘托出神權(quán)、政權(quán)至高無(wú)上的形象與氣氛。托林寺迦薩殿和桑耶寺，則以建筑形象描繪佛教世界形成模式——須彌山，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的宗教宇宙觀。這種構(gòu)思奇特的建筑設(shè)計(jì)，達(dá)到了物質(zhì)功能與精神功能的完整統(tǒng)一。在結(jié)構(gòu)與構(gòu)造上，藏族建筑為多層建筑，并有建筑九層左右的高層建筑的能力。工程技術(shù)方面，大昭寺的磚墻(公元七世紀(jì))、桑耶寺(公元八世紀(jì))、夏魯寺(公元十一世紀(jì))、羅布林卡(十八世紀(jì))精美的琉璃瓦；薩迦寺(公元十一世紀(jì))的大夯土墻、布達(dá)拉宮(十七世紀(jì))和扎什倫布寺(十五世紀(jì))的曬佛臺(tái)大片石墻面的砌筑；各大寺廟金頂?shù)闹谱?，均體現(xiàn)出不同時(shí)期建筑技術(shù)上所取得的進(jìn)展。建筑施工方面，工場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)裝配建筑已經(jīng)廣泛運(yùn)用。各大經(jīng)堂佛殿的梁架立柱系統(tǒng)，都是事先在工場(chǎng)預(yù)制、編號(hào)、試裝，然后再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝。金頂構(gòu)架和銅皮都是經(jīng)過(guò)精密計(jì)算過(guò)的，試裝后，刻上編號(hào)再運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)裝配。