船舶事故中，有些是可以找得到責(zé)任人的事故，那么，哪些屬于船舶責(zé)任事故呢？隨小編一起了解下吧。

船舶發(fā)生事故后，在現(xiàn)場勘查的時候要努力尋找和打撈船舶、傷者和尸體，尤其是完全沉入水底的尸體。通過檢驗傷者、尸體身上的各種損傷和鑒定損傷的性質(zhì)，結(jié)合船舶勘查，協(xié)助有關(guān)部門弄清楚船舶事故的發(fā)生原因。從而找出船舶事故的責(zé)任方，那么，哪些屬于船舶責(zé)任事故呢？

吱客網(wǎng)小編了解到，以下情況屬于船舶責(zé)任事故：

一、船員責(zé)任事故

指在作業(yè)中違反操作規(guī)程，違章作業(yè)，使用不當(dāng)；違反勞動紀(jì)律，擅離職守，協(xié)作配合不當(dāng)；疏于保養(yǎng)，不按規(guī)定周期進行檢修，自修質(zhì)量不良等原因造成的事故。

二、非船員責(zé)任事故

1、廠修質(zhì)量不好：系指違反工藝操作規(guī)程，施工修理安裝不當(dāng)，在規(guī)定的廠修項目保養(yǎng)期內(nèi)發(fā)生的機損事故。

2、由于材料及燃潤料質(zhì)量差：系指所造成的機件設(shè)備材料和成分不合要求，所供應(yīng)的燃潤料規(guī)格品種不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所造成機損事故。

3、設(shè)計不當(dāng)：系指新造成或新?lián)Q的機件設(shè)備設(shè)計和制造方面所產(chǎn)生的錯誤，造成的機損事故。

4、已發(fā)現(xiàn)隱患并上報技術(shù)部門，而因工作需要必須堅持工作，造成機損事故。

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