飛機上都安裝有防撞燈，那么，什么是防撞燈呢？防撞燈有什么作用呢，下面小編要來給大家介紹下什么是防撞燈。

飛機的外部燈光有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。由于機型、廠商的不同，飛機的燈光系統(tǒng)也不盡相同，但基本規(guī)則相差不大。防撞燈也是其不可或缺的一部分，那么，什么是防撞燈呢？

防撞燈（anti-collision light）是飛機航行燈系統(tǒng)的組成部分，一般使用紅色高頻閃光燈，在飛機機身的頂部和底部各設置一個。防撞燈的作用是提醒附近的人員和車輛飛機發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，注意與飛機保持安全距離。

按照規(guī)定，只要飛機在運行狀態(tài)中，防撞燈就必須保持開啟狀態(tài)，除了飛行狀態(tài)外，也包括滑行狀態(tài)、拖動狀態(tài)、發(fā)動機啟動狀態(tài)和液壓系統(tǒng)啟動狀態(tài)等。

防撞燈常常是強化導航燈，它可以采用閃光燈、旋轉(zhuǎn)信標燈或兩者的組合。防撞燈還可用做警告燈，表示發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)或準備啟動。它們一般在地面人員可以安全地接近飛機時才會關(guān)閉。閃光燈一般位于垂直尾翼、翼尖、翼尾、機翼下表面和機身。

防撞燈由一個單獨的開關(guān)控制，帶有單獨的保護裝置，防撞燈與導航燈一起使用可以增強附近飛行員的現(xiàn)場感知能力，尤其是夜間飛行或能見度比較低的情況下。旋轉(zhuǎn)燈柱式防撞燈通常是由燈泡和發(fā)動機組成的，電動機用來驅(qū)動反射器，傳動系統(tǒng)常常是大小齒輪嚙合而成，并可改變旋轉(zhuǎn)速度。所有的部件都安裝在一個由紅色玻璃封蓋的殼體里。供給燈的電源通常為28V，但是有相當數(shù)量的供電采用交流電源、電動機需要115V供電，而燈只通過變壓整流器轉(zhuǎn)換成28V直流供電。通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速和齒輪的齒輪比使得反射器和燈泡提高一個恒定轉(zhuǎn)速的光柱，通常設計成轉(zhuǎn)速為40-45r/min。

閃光燈位于翼尖和垂直尾翼，以強化導航燈的效果。閃光燈通過白色或紅色濾光片產(chǎn)生高亮度白色閃光燈，發(fā)光時間為1ms，頻率約為每分鐘70次。

(a)飛機必須具有滿足下列要求的防撞燈系統(tǒng)：

(1)由一個或幾個經(jīng)批準的防撞燈組成，其安裝部位應使其發(fā)射的光線不影響機組的視覺，也不損害航行燈的明顯性。

(2)滿足本條(b)至(f)的要求。

(b)作用范圍

該系統(tǒng)必須有足夠數(shù)量的燈，以照亮飛機周圍重要的區(qū)域(從飛機的外部形態(tài)和飛行特性考慮)。其作用范圍必須至少達到飛機水平平面上、下各75度范圍內(nèi)的所有方向，但向后繞飛機縱軸等于O．15球面度的立體角內(nèi)，允許有一個或幾個被遮蔽的立體角，其總和不得超過0．03球面度。

(c)閃光特性

該系統(tǒng)的布局，即光源數(shù)目、光束寬度、旋轉(zhuǎn)速度以及其他特性，必須給出40至100次/分的有效閃光頻率，有效閃光頻率指從遠處看到的整個飛機防撞燈系統(tǒng)的閃光頻率。當系統(tǒng)有一個以上的光源時，對有效閃光頻率的規(guī)定也適用于有重疊部分的燈光區(qū)。在重疊區(qū)內(nèi)，閃光頻率可以超過100次/分，但不得超過180次/分。

(d)顏色

防撞燈必須為航空紅色或航空白色，且必須滿足第25．1397條的有關(guān)要求。

(e)光強

裝上紅色濾色鏡(如使用時)測定并以“有效”光強表示的所有垂直平面內(nèi)的最小光強，必須滿足本條(f)的要求。必須采用下列關(guān)系式：

式中為有效光強；I(t)為作為時間的函數(shù)的瞬時光強；t2-t1為閃光持續(xù)時間。

(f)防撞燈的最小有效光強

每個防撞燈的有效光強必須等于或大于右圖規(guī)定的相應值。

以上就是吱客網(wǎng)為您介紹的防撞燈的相關(guān)知識，希望能幫助大家更好的了解飛機的結(jié)構(gòu)和組成。稍后，我們要介紹的內(nèi)容是飛機緊急迫降如何操作，歡迎關(guān)注這部分飛機出行安全小知識。