測(cè)速雷達(dá)能測(cè)多遠(yuǎn)司機(jī)朋友們一直都不是很清晰，下面小編就來(lái)和大家說(shuō)一下吧。

好多司機(jī)朋友都有這樣的疑問，測(cè)速雷達(dá)能測(cè)多遠(yuǎn)，能有效的避免交通事故嗎 ？下面吱客網(wǎng)的小編就來(lái)和大家說(shuō)一下這個(gè)問題。

首先我們先來(lái)看一下測(cè)速雷達(dá)是怎么回事吧。

利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging C派的縮寫，意為無(wú)線電檢測(cè)和測(cè)距的電子設(shè)備。

雷達(dá)，將電磁能量以定向方式發(fā)設(shè)至空間之中,藉由接收空間內(nèi)存在物體所反射之電波,可以計(jì)算出該物體之方向,高度及速度.并且可以探測(cè)物體的形狀，以地面為目標(biāo)的雷達(dá)可以探測(cè)地面的精確形狀。

1922年美國(guó)泰勒和楊建議在兩艘軍艦上裝備高頻發(fā)射機(jī)和接收機(jī)以搜索敵艦。1924年英國(guó)阿普利頓和巴尼特通過(guò)電離層反射無(wú)線電波測(cè)量賽層的高度。美國(guó)布萊爾和杜夫用脈沖波來(lái)測(cè)量亥維塞層。1931年美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室利用拍頻原理研制雷達(dá)，開始讓發(fā)射機(jī)發(fā)射連續(xù)波，三年后改用脈沖波1935年法國(guó)古頓研制出用磁控管產(chǎn)生16厘米波長(zhǎng)的撜習(xí)窖捌鲾，可以在霧天或黑夜發(fā)現(xiàn)其他船只。這是雷達(dá)和平利用的開始。1936年1月英國(guó)W.瓦特在索夫克海岸架起了英國(guó)第一個(gè)雷達(dá)站。英國(guó)空軍又增設(shè)了五個(gè)，它們?cè)诘诙问澜绱髴?zhàn)中發(fā)揮了重要作用。1937年美國(guó)第一個(gè)軍艦雷達(dá)XAF試驗(yàn)成功。 1941年蘇聯(lián)最早在飛機(jī)上裝備預(yù)警雷達(dá)。1943年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出機(jī)載雷達(dá)平面位置指示器，可將運(yùn)動(dòng)中的飛機(jī)柏?cái)z下來(lái)，他膠發(fā)明了可同時(shí)分辨幾十個(gè)目標(biāo)的微波預(yù)警雷達(dá)。1947年美國(guó)貝爾電話實(shí)驗(yàn)室研制出線性調(diào)頻脈沖雷達(dá)。50年代中期美國(guó)裝備了超距預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，可以探尋超音速飛機(jī)。不久又研制出脈沖多普勒雷達(dá)。 1959年美國(guó)通用電器公司研制出彈道導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，可發(fā)跟蹤3000英里外，600英里高的導(dǎo)彈，預(yù)警時(shí)間為20分鐘。 1964年美國(guó)裝置了第一個(gè)空間軌道監(jiān)視雷達(dá)，用于監(jiān)視人造地球衛(wèi)星或空間飛行器。1971年加拿大伊朱卡等3人發(fā)明全息矩陣?yán)走_(dá)。與此同時(shí)，數(shù)字雷達(dá)技術(shù)在美國(guó)出現(xiàn)。

雷達(dá)按照用途可以分為軍用雷達(dá)和民用雷達(dá)，軍用雷達(dá)包括警戒雷達(dá)，制導(dǎo)雷達(dá)，敵我識(shí)別等；而民用雷達(dá)包括導(dǎo)航雷達(dá)，氣象雷達(dá)，測(cè)速雷達(dá)等。 天氣雷達(dá)是探測(cè)大氣中氣象變化的千里眼、順風(fēng)耳。天氣雷達(dá)通過(guò)間歇性地向空中發(fā)射電磁波（脈沖），然后接收被氣象目標(biāo)散射回來(lái)的電磁波（回波），探測(cè)400多千米半徑范圍內(nèi)氣象目標(biāo)的空間位置和特性，在災(zāi)害性天氣，尤其是突發(fā)性的中小尺度災(zāi)害性天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)警中發(fā)揮著重要的作用。

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