中國(guó)式過(guò)馬路究其原因，還是人們的從眾心理。許多人覺(jué)得站在那里等綠燈是一種浪費(fèi)時(shí)間、很蠢的感覺(jué)。

過(guò)馬路要“紅燈停，綠燈行”，這是世界通行的交通規(guī)則。發(fā)達(dá)國(guó)家，紅燈、綠燈是行人“Go”和“Stop”的命令，自覺(jué)得近乎條件反射。而在中國(guó)，許多城市的信號(hào)燈是無(wú)效的，因?yàn)檫^(guò)馬路和紅綠燈無(wú)關(guān)的現(xiàn)象很普遍。為何此現(xiàn)象出現(xiàn)?該文通過(guò)分析緣由反映了中國(guó)人焦慮的心態(tài)。

大凡到過(guò)西方的中國(guó)人，都會(huì)看到西方國(guó)家行人過(guò)馬路的自覺(jué)意識(shí)，不見(jiàn)綠燈絕不橫穿馬路，即便是視野所及內(nèi)無(wú)一輛汽車(chē)，行人如此司機(jī)更是如此。交通規(guī)則，是現(xiàn)代人們最常見(jiàn)的公共規(guī)則。為什么中國(guó)人習(xí)慣去破壞，并且喜歡“湊夠一撮人”的去破壞呢?

“法不責(zé)眾”的從眾心理

那些破壞規(guī)則者，都明知其行為不好，只是在法不責(zé)眾的防彈衣下，無(wú)視于睹。幾乎每個(gè)人都知道亂闖紅燈是不文明的行為，但是生活中還是有好多人對(duì)此事明知不可為還是為之。究其原因，還是人們的從眾心理。許多人覺(jué)得站在那里等綠燈是一種浪費(fèi)時(shí)間、很蠢的感覺(jué)。更何況如果“湊夠了一撮人”，那就變成“車(chē)怕人”了，出交通事故的幾率自然就很小，那么大多數(shù)人在這時(shí)候都是會(huì)選擇混在一群人里大搖大擺地過(guò)馬路，這樣的心理導(dǎo)致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。

交通管理與設(shè)置方面的缺陷

中國(guó)城市的交通，常讓行人兜大圈。在中國(guó)闖紅燈，有時(shí)候是不闖燈根本過(guò)不去馬路，信號(hào)燈時(shí)間太短，轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛太多，而且根本不讓行人。同時(shí)天橋、地下通道、斑馬線的設(shè)置特別不合理。況且，過(guò)街橫道線要三四百米遠(yuǎn)才有，天橋或地下通道有長(zhǎng)長(zhǎng)的上下梯步，這對(duì)于行李太多的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太麻煩、太累了。行人亂穿馬路是造成交通混亂的重要原因之一，但卻與城市交通設(shè)施是否周到方便有很大關(guān)系。

“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象凸顯了現(xiàn)代化背景下中國(guó)人的心態(tài)焦慮。為何歐美國(guó)家的司機(jī)遇到堵車(chē)會(huì)排隊(duì)等候前進(jìn)，而中國(guó)人喜歡堵車(chē)時(shí)鉆來(lái)鉆去，其實(shí)也領(lǐng)先不了幾米，反而加劇堵車(chē)。道理大家都懂，可就是停不下踩油門(mén)的腳。為什么中國(guó)人喜歡闖紅燈?闖紅燈是沒(méi)素質(zhì)的表現(xiàn)，這是現(xiàn)代人的常識(shí)，可大家就是忍不住“湊夠一撮人馬上走”。

跟中國(guó)社會(huì)心理有關(guān)

社會(huì)快速發(fā)展給人們帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)與生存壓力，什么都追求“快、準(zhǔn)、狠”，一停下來(lái)就擔(dān)心落后于他人，落后于時(shí)代，抓不住機(jī)會(huì)，所以每個(gè)人都很急躁。浮躁產(chǎn)生功利，浮躁漠視規(guī)則。集體無(wú)意識(shí)的“中國(guó)式過(guò)馬路”不僅讓守規(guī)矩者“落伍”、“孤獨(dú)”，更使人們失去信仰。

改變“中國(guó)式過(guò)馬路”，還要依靠人人平等的法治。香港、新加坡等先進(jìn)城市司機(jī)開(kāi)車(chē)文明，一方面是公民素養(yǎng)，另一方面是因?yàn)楹ε逻`法。在中國(guó)，行人闖紅燈，是司空見(jiàn)慣。雖然大家都知道闖紅燈不正確，但都信奉“法不責(zé)眾”，出了問(wèn)題首先想到的是找關(guān)系，而不是找法律。法律至上是西方人的規(guī)則意識(shí)，而我們一直沒(méi)有這樣的意識(shí)，權(quán)力和人情常?？梢源笥诜āＫ猿C正“中國(guó)式過(guò)馬路”，建立中國(guó)的馬路文明，必須普及法制文化。