車不讓人、人不讓車很容易誘發(fā)交通事故，誰為傷者埋單，誰為死者負(fù)責(zé)，成為雙方有口難辯的現(xiàn)象。中國式過馬路是誰的錯(cuò)，紅燈面前高速行駛是誰的錯(cuò)，在現(xiàn)實(shí)面前真理會變得很蒼白無力，法不責(zé)眾也成為大家相互推辭的借口，這樣的無辜傷亡到何時(shí)才能結(jié)束。因此，對中國式過馬路的規(guī)制有著不可改變的合理性。

“中國式過馬路”是對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃。許多人在明知紅燈情況下，依然大搖大擺的前行闖紅燈，其中有老人、兒童、成年人。這些人闖紅燈的心態(tài)是怎樣不清楚，難道短短的幾十秒或者一分鐘都等不了嗎，看似小舉動，其實(shí)危害很大。

中國式過馬路造成巨大的人員傷亡和交通意外

據(jù)了解，2012年1月至10月，全國因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，其中因行人違規(guī)導(dǎo)致的肇事造成262人死亡。在中國，每年超過7000名兒童因道路交通傷害而死亡，相當(dāng)于平均每天19名兒童因此而離開這個(gè)世界。如此巨大的社會危害嚴(yán)重影響人民的生活出行安全，中國是一個(gè)人口大國，中國的城市化進(jìn)程正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，面臨的城市交通問題也越來越嚴(yán)峻，不及時(shí)解決中國式過馬路，將會給社會造成更大的損失和危害。因此，我們要從多角度深層次對中國式過馬路進(jìn)行研究，加強(qiáng)對道路的交通規(guī)制，提高人民的出行安全意識，讓我們的社會更加和諧。

中國式過馬路嚴(yán)重影響城市交通的發(fā)展

在城市上下班的高峰期，人員流動性大，機(jī)動車輛、電動車、自行車還有行人，車輛混雜，交通的規(guī)制就出現(xiàn)了很多問題，一撮人過馬路現(xiàn)象就更加頻繁，交通秩序更加混亂，增加了誘發(fā)交通意外的可能性，形成車不好行、人不好走的惡性循環(huán)局面，極大的阻礙了城市交通的發(fā)展。

中國式過馬路易產(chǎn)生社會矛盾，導(dǎo)致社會不和諧

車不讓人、人不讓車很容易誘發(fā)交通事故，誰為傷者埋單，誰為死者負(fù)責(zé)，成為雙方有口難辯的現(xiàn)象。中國式過馬路是誰的錯(cuò)，紅燈面前高速行駛是誰的錯(cuò)，在現(xiàn)實(shí)面前真理會變得很蒼白無力，法不責(zé)眾也成為大家相互推辭的借口，這樣的無辜傷亡到何時(shí)才能結(jié)束。因此，對中國式過馬路的規(guī)制有著不可改變的合理性。