垂直風切變的存在會對橋梁、高層建筑、航空飛行等造成破壞。發(fā)生在低空的風切變是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素，那么風切變因素有什么呢？下面跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來了解了解吧。

風切變很多人估計不太清楚，通俗簡單地講就是一陣突然的風，專業(yè)點的解釋為空間中兩點之間風的矢量差，即在同一高度或不同高度短距離內(nèi)風向和風速的變化。在空間任何高度上都可能產(chǎn)生風切變，而對飛行安全威脅最大的是發(fā)生在近地面層的低空風切變，下面來看看風切變因素有什么嗎？

產(chǎn)生風切變的原因主要有兩大類，一類是大氣運動本身的變化所造成的；另一類則是地理、環(huán)境因素所造成的。有時是兩者綜合而成。

1、天氣因素

產(chǎn)生風切變的天氣背景。能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類。

a.　強對流天氣。通常指雷暴、積雨云等天氣。在這種天氣條件影響下的一定空間范圍內(nèi)，均可產(chǎn)生較強的風切變。尤其是在雷暴云體中的強烈下降氣流區(qū)和積雨云的前緣陣風鋒區(qū)更為嚴重。對于特別強的下降氣流稱為微下沖氣流，是對飛行危害最大的一種。它是以垂直風為主要特征的綜合風切變區(qū)。

b．鋒面天氣。無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產(chǎn)生低空風切變。不過其強度和區(qū)域范圍不盡相同。這種天氣的風切變多以水平風的水平和垂直切變?yōu)橹?但鋒面雷暴天氣除外)。一般來說其危害程度不如強對流天氣的風切變。

c.　輻射逆溫型的低空急流天氣。秋冬季睛空的夜間，由于強烈的地面輻射降溫而形成低空逆溫層的存在，該逆溫層上面有動量堆集，風速較大形成急流，而逆溫層下面風速較小，近地面往往是靜風，故有逆溫風切變產(chǎn)生。該類風切變強度通常更小些，但它容易被人忽視，一旦遭遇若處置不當也會發(fā)生危險。

2、地理、環(huán)境因素

地理、環(huán)境因素引起的風切變。這里的地理、環(huán)境因素主要是指山地地形、水陸界面、高大建筑物、成片樹林與其它自然的和人為的因素。這些因素也能引起風切變現(xiàn)象。其風切變狀況與當時的盛行風狀況(方向和大小)有關(guān)，也與山地地形的大小、復雜程度，迎風背風位置，水面的大小和機場離水面的距離，建筑物的大小、外形等有關(guān)。一般山地高差大，水域面積大、建筑物高大，不僅容易產(chǎn)生風切變，而且其強度也較大。

以上是吱客網(wǎng)小編介紹風切變因素有什么的內(nèi)容，本網(wǎng)出行安全知識庫中還有很多關(guān)于飛機出行方面的知識，感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注，以便讓家人可以更安全的外出。