飛行事故的分類有哪些？
夢(mèng)一場(chǎng)
很多因素會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)飛行事故，那么，飛行事故的分類有哪些呢？隨吱客安全網(wǎng)小編一起了解下吧。
造成飛行事故的原因主要有惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過(guò)失、飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。那么，飛行事故的分類有哪些呢？
吱客網(wǎng)小編了解到，國(guó)際民用航空組織將飛行事故劃分為失事和事故兩類。
國(guó)際民用航空組織將飛行事故劃分為失事和事故兩類。失事指造成人員傷亡、飛機(jī)受到破壞或失蹤（包括處于完全不能接近的地方）等后果的事件。事故指沒(méi)達(dá)到失事的嚴(yán)重程度，但直接威脅飛機(jī)安全操作和使用的事件。
中國(guó)民航將飛行事故劃分為三個(gè)等級(jí)。一等事故是：①飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢，并且造成人員在事故中或事故后10天內(nèi)死亡；②飛機(jī)迫降在水面、山區(qū)、沼澤區(qū)、森林，無(wú)法接近，并且造成人員在事故中或事故后10天內(nèi)死亡；③飛機(jī)失蹤。二等事故是：①飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢，但在事故中或事故后10天內(nèi)無(wú)人員死亡；②飛機(jī)迫降在水面、山區(qū)、沼澤區(qū)、森林，無(wú)法運(yùn)出，但在事故中或事故后10天內(nèi)無(wú)人員死亡；③有人在事故后10天內(nèi)死亡，但飛機(jī)沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢。三等事故是：飛機(jī)輕微損壞，沒(méi)有造成人員重傷和死亡。
在一次機(jī)毀人亡的飛行事故之后，往往很難弄清發(fā)生事故時(shí)的飛行情況。為了在飛行事故之后能保存一份完整的飛行情況記錄，現(xiàn)代飛機(jī)上都裝有飛行記錄器，俗稱黑盒子。這是一種裝在特制容器內(nèi)，可以自動(dòng)記錄失事前30分鐘之內(nèi)飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、俯仰姿態(tài)、機(jī)內(nèi)對(duì)話和時(shí)間等數(shù)據(jù)資料的特殊裝置。它有較強(qiáng)的存在能力，一般能經(jīng)受15～20分鐘的800～1000℃高溫，承受100g的撞擊過(guò)載和 1噸的斷裂載荷，能在飛機(jī)燃油、高壓油、滅火液、電池液、甲醇、潤(rùn)滑油和海水、淡水中浸泡幾個(gè)月而不受影響，所以在飛機(jī)失事燒毀后，能夠完好地留存下來(lái)。飛行記錄器所提供的資料是分析事故原因的主要依據(jù)。
完成飛行事故調(diào)查，處理善后工作之后，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的航空主管部門(mén)必須盡速公布事故調(diào)查結(jié)論和處理結(jié)果，針對(duì)事故原因提出預(yù)防飛行事故措施和保證飛行安全的建議。
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