度牒，就是政府發(fā)給僧尼、道士以證明其合法身份的憑證，可以這么說，有度牒的才是“正版和尚”。

度牒可能在南北朝時已經出現(xiàn)，因為北魏時，僧尼須入僧籍，歸僧曹管理。名列僧籍的僧尼才是具有合法身份的出家人。既然有僧籍，很可能就有證明身份的憑證?？梢源_證的是，唐朝已經有了度牒制度，然后一直延續(xù)到清代前期。乾隆年間，漢傳佛教的度牒制度被廢除。

這里值得一說的是宋代的度牒，因為宋代的度牒同時又是有價證券，而且價值相當穩(wěn)定，從北宋中到南宋中，度牒的市場價都保持在每道一二百貫錢的水平。宋政府每年都會出賣幾千至幾萬道度牒，甚至用空名度牒購買政府消費品、回籠楮幣、放貸生息，如《宋史·食貨志》載，北宋神宗時，“河北轉運司干當公事王廣廉，嘗奏啟度僧牒數(shù)千道為本錢，于陜西轉運司私行青苗法，春散秋斂?！?/p>

另一方面，宋朝出家人的數(shù)目，一直保持在二十萬人左右，并未隨度牒的投放而激增，顯然，大量空名度牒實際上是作為有價證券流通于市場，或儲備于富家的。這些能夠作為有價證券使用的度牒，是空名度牒，即沒有填寫名字的度牒。因為是空名，任何人都可以使用，因而才可以流通。

銀票

銀票是以白銀為本位的匯票，嚴格地說，并不是貨幣，盡管有時候人們也將它當貨幣使用，但通常是以銀票作為匯總工具的。說到這里，我還要澄清一個誤解：許多以明代為時代背景的電視劇都出現(xiàn)了銀票，其實明朝是沒有銀票的。

假設我們是生活在明朝京城的大商人，要到陜西購買一筆商貨，本錢大約是1000兩銀子。以前沒有銀行，沒有信用卡，更沒有電子支付，這1000兩笨重的白銀如何從京城運到陜西？只能用很笨的辦法：將銀子裝上馬車，物理搬運。為了提防途中遇到劫盜，我們還得雇請保鏢護送。你可能會說：我們可以找鏢局運送啊。不好意思，明朝時鏢局還未誕生。不過，明末有一些商號會出具一種叫做“會票”的票據(jù)，可以說是銀票的前身，但可匯兌的范圍實在有限。

一般認為，要到了清代，才出現(xiàn)了經營銀票的票號，出現(xiàn)了可以匯通天下的銀票。從銀票的性質來說，它是匯票，是匯總白銀的憑證。

鹽引

宋代鹽是政府控制的，不允許私賣食鹽。鹽引就是以前的鹽商向政府批發(fā)食鹽時性質持有的許可證與提貨單。中國自唐宋至明清均實行食鹽的間接專賣，商人販鹽，必須先取得鹽引。

鹽引是不準交易，鹽商在關境領到鹽引后，必須千里迢迢趕往產鹽地，再花上幾年時間等候支鹽。明顯違背市場邏輯。市場的力量必然會慢慢地將明政府的不合理設定扭轉過來，所以，大約從明中期開始，食鹽市場形成了“邊商”與“內商”的分工：“邊商難于守支（即守候支鹽），故賣引于內商；內商難于報中（即在邊關入納糧草），故買引于邊商。一專報中、一專守支?！舜私灰祝瑑衫闳?。”明政府也默許邊商與內商的鹽引交易。

但后來，從內商中又分化出操縱引價、囤積鹽引的“囤戶”。他們在無鹽可支時壓低引價，大量收購鹽引，等到有鹽可支時再高價拋售。明政府無法容忍這樣的行為，于萬歷四十五年（1617）變革鹽法，廢除鹽引制，實行綱鹽制：官府編制綱冊，只有綱冊上有名的綱商才準許販鹽，而且，綱商的身份是世襲的。其后清朝入關，亦沿用綱鹽制度。

飛錢

飛錢出現(xiàn)在唐憲宗時期，據(jù)《新唐書·食貨志》，唐憲宗時，“商賈至京師，委錢諸道進奏院及諸軍、諸使富家，以輕裝趨四方，合券乃取之，號飛錢”。經營飛錢業(yè)務的是諸州駐京師的進奏院（類似于駐京辦）以及豪富之家。不過，唐代飛錢的結算地理范圍應該是“一對一”的單線形式，比如甲州駐京師的進奏院只能辦理匯往甲州的飛錢；如果要匯錢到乙州，只能在乙州駐京師的進奏院入錢。

可以知道，唐朝的飛錢還談不上是紙幣，而相當于現(xiàn)金匯兌的匯票。

而且，唐朝飛錢剛出現(xiàn)時，是不合法的，京兆尹裴武曾奏請朝廷，禁止進奏院、富家向商賈提供飛錢，“廋索諸坊”，查禁京師飛錢。未久，由于銅錢不足的壓力，又有主管財政的官員提議，“許商人于戶部、度支、鹽鐵三司飛錢，每千錢增給百錢”，政府收10%的手續(xù)費，但是，“商人無至者” ，沒有人愿意來納錢。

飛錢的大發(fā)展，要等到宋代。