在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車(chē)輛難以控制，在這樣的條件下高速行車(chē)，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。下面專(zhuān)注于交通安全的小編就為您分享一些關(guān)于車(chē)輛在雨天和大風(fēng)天氣下的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

在特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路上做到行車(chē)安全是一個(gè)很重要的問(wèn)題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車(chē)輛難以控制，在這樣的條件下高速行車(chē)，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車(chē)的本領(lǐng)，是高速公路行車(chē)必不可少的一課。下面專(zhuān)注于交通安全的小編就為您分享一些關(guān)于車(chē)輛在雨天和大風(fēng)天氣下的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

一、雨天如何行車(chē)雨天行車(chē)不利條件：

吱客教您在特殊天氣條件下行車(chē)的安全常識(shí)

能見(jiàn)度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標(biāo)棧，整體視野低下。落下的雨水和超車(chē)時(shí)飛濺起來(lái)的水滴沾附在擋風(fēng)玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過(guò)的部分。濕氣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴(yán)重影響了后視效果。輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。比如;干瀝青路的附著系數(shù)為0.6，濕瀝青路的附著系數(shù)減小為此0.4，即減少三分之一，因此，制動(dòng)距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。車(chē)速越高，附著系數(shù)越低。

“水滑”現(xiàn)象，高速公路在設(shè)計(jì)中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設(shè)計(jì)了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如機(jī)動(dòng)車(chē)高速行駛，將使車(chē)輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車(chē)輛在積水路面上滑行。此時(shí)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車(chē)因無(wú)法控制而處于危險(xiǎn)境地。

“水滑”現(xiàn)象在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤(pán)變得畸輕，駕駛員稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)漂。這是汽車(chē)失控的前兆。汽車(chē)出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象的臨界車(chē)速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車(chē)重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車(chē)比大型客車(chē)、貸運(yùn)汽車(chē)更容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。遇大暴雨天氣，高速公路的邊坡有滑塌危險(xiǎn)，挖方路段有落石危險(xiǎn)。雨天安全行車(chē)措施：

(一)出車(chē)前要注意氣象預(yù)報(bào)和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點(diǎn)火系統(tǒng)的防潮工作。

(二)減速行駛，要把車(chē)速降低20%左右。控制好行車(chē)速度。

(三)增加行車(chē)間距，應(yīng)為干燥路面地車(chē)間距的兩倍以上。

(四)不要緊急制動(dòng)或猛打方向盤(pán)。減少變更車(chē)道的次數(shù)，一般不要超車(chē)。

(五)降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車(chē)特別容易打滑，事故也多集中于此時(shí)發(fā)生，所以要特別注意。

(六)在高速公路下坡道的最低點(diǎn)附近，是路面最易積水的地方，汽車(chē)高速通過(guò)該路段時(shí)，容易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。

(七)小型客車(chē)通過(guò)積水路段時(shí)，如果感覺(jué)到方向盤(pán)發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的前兆，此時(shí)要注意減速行駛。

(八)遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛。最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車(chē)人得到充分的休息，待雨停再上路。來(lái)不及駛?cè)敕?wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)選擇安全處把車(chē)停好，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示寬燈，引起來(lái)車(chē)注意。

(九)大暴雨天氣，還要告別注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填挖路段的落石。

二、強(qiáng)風(fēng)天氣下如何行車(chē)橫風(fēng)對(duì)安全行車(chē)的影響：

吱客教您在特殊天氣條件下行車(chē)的安全常識(shí)

風(fēng)力對(duì)行車(chē)影響主要來(lái)自橫風(fēng)。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)側(cè)面受到橫風(fēng)作用時(shí)，陣風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)對(duì)汽車(chē)的作用，往往是誘發(fā)車(chē)禍的原因。橫風(fēng)對(duì)箱形汽車(chē)如面包車(chē)、大型客車(chē)、帆布篷貨車(chē)等的影響較大，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)輛的整體重心較高，側(cè)向面積較大。另外，重量輕的小汽車(chē)，同樣也容易受到橫風(fēng)的影響。而且，橫風(fēng)的作用是隨車(chē)速的提高而加劇的。汽車(chē)從隧道駛出的瞬間，或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時(shí)，往往會(huì)突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的襲擊。另外，在山區(qū)行車(chē)，往往會(huì)遇到突如其來(lái)的山風(fēng)，時(shí)間短而風(fēng)力強(qiáng)，吹動(dòng)車(chē)輛偏離行車(chē)路線。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化，駕駛員會(huì)感到汽車(chē)發(fā)漂。

由橫向強(qiáng)風(fēng)引發(fā)的交通事故主要有：車(chē)輛偏離車(chē)道，沖向路邊護(hù)欄或中央分隔帶;偏離行駛路線，用轉(zhuǎn)向盤(pán)校正方向時(shí)被后面的車(chē)輛追尾等，強(qiáng)風(fēng)天氣安全行駛的措施是：

(一)注意氣象預(yù)報(bào)，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息，如收聽(tīng)廣播電臺(tái)氣象預(yù)報(bào)，注意信息板顯示的風(fēng)力風(fēng)向信息。高速公路上如設(shè)有風(fēng)標(biāo)，可以通過(guò)風(fēng)標(biāo)得知該路段的風(fēng)向風(fēng)力。

(二)適當(dāng)降低車(chē)速。

(三)全神貫注，雙手緊握方向盤(pán)。

(四)如突遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛產(chǎn)生偏移時(shí)，應(yīng)一點(diǎn)一點(diǎn)微量地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，將車(chē)輛行駛方向回正，如猛打方向盤(pán)修正過(guò)量，極易發(fā)生車(chē)禍。

(五)得知高速公路某一路段刮七級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，可駛?cè)敕?wù)區(qū)或?qū)④?chē)停在應(yīng)急停車(chē)帶。