交警測(cè)速發(fā)現(xiàn)有車輛超速，會(huì)立刻開(kāi)啟照相程序，對(duì)涉嫌超速車輛進(jìn)行高精度拍攝，記錄下該車輛的車牌已經(jīng)駕駛員特征。那么交警測(cè)速工作原理是怎樣的呢？今天吱客安全網(wǎng)就帶大家來(lái)了解一下。

隨著我國(guó)道路交通的快速發(fā)展，帶來(lái)了很多交通問(wèn)題和安全隱患。為此，公安交通管理部門在近兩年加大了對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)處罰設(shè)施的投入，而機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（交通測(cè)速系統(tǒng)）就是其中之一。那么測(cè)速雷達(dá)是怎么回事呢？交通測(cè)速的工作原理是怎樣的呢？下面吱客網(wǎng)就帶大家來(lái)了解一下。

側(cè)面測(cè)試原理是：行駛中車輛、雷達(dá)和雷達(dá)與車道垂直點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)直角三角形，雷達(dá)發(fā)射雷達(dá)波，遇到車身反射回來(lái)，雷達(dá)即可計(jì)算出雷達(dá)與車輛之間直角三角形斜邊的長(zhǎng)度了，而雷達(dá)到車道之間的距離是預(yù)先知道的，根據(jù)勾股定理，就可以計(jì)算出車輛到垂直點(diǎn)的距離，即另一條直角邊的長(zhǎng)度了。雷達(dá)根據(jù)兩次發(fā)射雷達(dá)波，就可以算出車輛兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間走了多長(zhǎng)距離（兩次測(cè)算出的直角邊長(zhǎng)度相減即可）。用該距離除以時(shí)間間隔，就得到車輛的速度了。

正前方測(cè)試原理是：兩次發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)回波定位兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)車輛位置，把兩個(gè)位置坐標(biāo)進(jìn)行相減運(yùn)算，即可得到車輛在兩次雷達(dá)波發(fā)射時(shí)間內(nèi)走了多長(zhǎng)距離，用該距離除以雷達(dá)波發(fā)射時(shí)間間隔，即可得到車輛速度。

測(cè)速雷達(dá)發(fā)現(xiàn)有車輛超速，會(huì)立刻開(kāi)啟照相程序，對(duì)涉嫌超速車輛進(jìn)行高精度拍攝，記錄下該車輛的車牌已經(jīng)駕駛員特征。交警會(huì)立即通報(bào)前方守候的稽查警員對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行攔截檢查，同時(shí)往稽查點(diǎn)傳送嫌疑車輛超速證據(jù)。

以上就是吱客網(wǎng)為大家介紹的交通測(cè)速工作原理，這是智能交通小知識(shí)的一種。希望通過(guò)我們今天的介紹對(duì)大家了解交通測(cè)速有一個(gè)全面的了解，也能保證自己的行車安全。