智能交通控制系統(tǒng)設計很重要，通過吱客安全網(wǎng)來詳細的了解這些知識，所以說多了解智能交通控制系統(tǒng)設計還是有很多的好處。

隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國私家車數(shù)量越來越多，因此交通堵塞的情況時常發(fā)生，由此可見，在城市化進程中對交通進行控制日趨重要。為了更好的進行交通控制，需要設計出智能化的交通控制系統(tǒng)，以此來降低交通堵塞的概率，使道路運行變得通暢。那么智能交通控制系統(tǒng)設計是什么?

智能交通控制系統(tǒng)的設計如下;

系統(tǒng)總體設計分為兩部分：

1、電子警察監(jiān)控系統(tǒng)的設計 通過語言描述的形式，對電子警察監(jiān)控系統(tǒng)抓拍違規(guī)肇事等現(xiàn)象進行了簡單的概述和系統(tǒng)的分析，對各種有可能出現(xiàn)的事故現(xiàn)象和抓拍形式以及電子警察的各項技術指標做了全面的闡述和概括。

2、交通信號控制系統(tǒng)的設計 首先提出整個方案的控制系統(tǒng)結構圖，然后對每個部分功能原理，工作特點以及工作過程做具體的分析和說明。

系統(tǒng)的設計要求

1、能控制十字路口東西南北的通行，通過定時器控制通行和禁止通行的時間。

2、利用PLC的相關知識實現(xiàn)交通高峰低峰的通行時間的智能調(diào)整。

3、在智能交通信號控制系統(tǒng)中加入電子警察抓拍違章系統(tǒng)。

系統(tǒng)的設計方案分析

按照智能交通監(jiān)控系統(tǒng)設計要求，設計思想分析如下，首先南北方向道路處于禁止通行狀態(tài)，東西道路處于允許通行狀態(tài)。

南北方向道路亮紅燈狀態(tài)過程中，南北紅燈亮25s，需計時器設定延時25s，才會轉入下一狀態(tài)南北綠燈亮;同時東西綠燈亮20s，需計時器設定延時20s，才會轉入下一狀態(tài)東西綠燈閃3s，計時3s，轉入下一狀態(tài)東西黃燈亮，延時2s，轉入下一狀態(tài)東西紅燈亮。 其次東西方向道路處于禁止通行狀態(tài)，南北道路處于允許通行狀態(tài)，具體過程如上： 如果不需要智能控制，則繼續(xù)執(zhí)行此循環(huán)，如果需要智能控制，程序則進入智能調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。比較東西、南北道路的車輛滯留量，若比較結果是即東西空道，再看南北是否為空道，如果是空道，然后再判斷系統(tǒng)是否需要智能控制環(huán)節(jié);如果南北不是空道，則南北綠燈放行，直到恢復正常;如果東西不是空道，則東西綠燈放行，直至恢復正常運行。如此循環(huán)下去。

智能交通控制系統(tǒng)的設計上還是需要多加了解，所以說要多了解這些智能交通小知識，對于了解智能交通控制系統(tǒng)有哪些好處也是有好處的，關注吱客網(wǎng)很重要。