在飛行中遭遇強氣流導(dǎo)致飛機顛簸，一般乘客都驚嚇不已，那么，飛機飛行中顛簸會影響飛行安全嗎？隨小編一起了解下吧。

產(chǎn)生飛機顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當(dāng)飛機進入與機體尺度相近的亂流渦旋時，飛機的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運動。飛機由一個渦旋進入另一個渦旋，就會引起振動。當(dāng)飛機的自然振動周期與亂流脈動周期相當(dāng)時，飛機顛簸就會變得十分強烈。那么，飛機飛行中顛簸會影響飛行安全嗎？

吱客網(wǎng)小編了解到，飛機飛行中的顛簸對飛行安全是有一定影響的，不過，大家也不用太擔(dān)心，客機是很安全的交通工具。

飛機顛簸情況有很多，一般在云中飛行時顛簸會尤為嚴(yán)重，尤其進入積雨云中，會很危險?？梢苑判牡氖?，機載氣象雷達很先進，機組人員可以通過它在HSI[水平狀態(tài)指示器]上很遠就可以發(fā)現(xiàn)前方航路的天氣狀況，積雨云在任何飛行中都是不可進入的，機組采取的辦法一般是從上風(fēng)面繞飛，或者爬升高度繞飛。繞飛時，會受到其不穩(wěn)定氣流影響產(chǎn)生顛簸。對于繞飛的橫縱及垂直距離均有嚴(yán)格界定，所以不會危及安全。

還有一些時候，晴空萬里的情況下，也會產(chǎn)生“晴空顛簸”，專業(yè)上稱之為“CAT”。如果顛簸比較嚴(yán)重，影響飛行安全的話，也就是達到中度顛簸時，機組會采取改變高度層來避讓。從經(jīng)驗上說，機組會使用VHF甚高頻記載通訊設(shè)備聯(lián)系其他在他們前面通過的飛機，從他們那里了解到哪個高度層會比較舒適一些，那么機組會向管理區(qū)調(diào)申請該高度層，以緩解旅客的不適。

機組人員應(yīng)對飛機顛簸的經(jīng)驗有很多的，機載設(shè)備也很發(fā)達，一旦發(fā)現(xiàn)危及安全的狀況，機組會立即采取相應(yīng)措施，甚至返航或者備降在其他機場。

因此，吱客網(wǎng)友情提示，對于顛簸，乘客完全可以安心。但是，乘客應(yīng)立即系好安全帶，聽從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間，即使出現(xiàn)心理不適，也不建議出現(xiàn)抵觸情緒，安心等待飛機走過顛簸區(qū)。

以上飛機出行安全小知識希望對您有所幫助。稍后，小編將給大家介紹的內(nèi)容是哪些氣象環(huán)境會影響航班飛行，敬請關(guān)注。