本田并不是被f1禁賽，而是它自己宣布退出f1的比賽。這其中主要的原因還是經(jīng)濟危機和成績不好，豐田基本上每年都需要花費3億美金來維持一線車隊，但是他們在8年的時間內(nèi)沒有拿到一個分站冠軍，并且08年的經(jīng)濟危機也對汽車行業(yè)造成了一定的沖擊，這些因素綜合起來才導(dǎo)致了本田退賽。

本田為什么被f1禁賽

1. 經(jīng)濟危機

早在2008年的時候，本田就已經(jīng)有了退賽的打算，當時的說辭是為了節(jié)省開支，本田車隊的BAR戰(zhàn)車駕駛者維倫紐夫也曾經(jīng)表示雖然我認為f1車隊并不是太大的開支，但現(xiàn)在正處于經(jīng)濟危機，因此為了保全核心的業(yè)務(wù)退出f1也是可以理解的。要知道2008年美國華爾街導(dǎo)致的一場金融風暴幾乎席卷了全球，導(dǎo)致大部分的行業(yè)都非常的低迷。

并且在2008年的時候，本田還花費了巨資聘請布朗作為車隊的經(jīng)理，而這無疑又是一大開銷，而這么大的開銷，實際上它的回報率并不高。本田甚至在3月的時候意圖尋找人接手f1車隊，甚至是白送都可以。畢竟本田的f1車隊在2005年收購英美車隊之后，每年的預(yù)算更是高達5億美金，所以經(jīng)濟困難是很大一部分原因。

2. 成績不好

本田從1964年開始就組建了車隊進入F1大賽，本田算是全球數(shù)一數(shù)二的引擎制造商，因此參與f1對它來說是非常有利的，在90年代的時候，本田就使用了超強的渦輪增壓引擎，這使得本田車隊在90年代的表現(xiàn)所向披靡，獲得三次大獎賽冠軍，但之后由于這一引擎過于強勁，于是塞方就修改了比賽規(guī)則，不允許使用這一引擎，從此本田的時代就已經(jīng)過去了。

在這之后，本田車隊的成績就非常的低迷，2008年的車隊積分僅僅只有14分，排名已經(jīng)落到了第九，只比印度的一個車隊強一點而已，并且連續(xù)8年的時間里都沒有拿到過分站桂冠，因此車隊的前途當然也比較堪憂，從而才導(dǎo)致了本田的退賽。